Bất chấp quy định

Theo ghi nhận của phóng viên, trên địa bàn Tp. Thanh Hóa như trước cửa ga, chợ Tây Thành, bến xe phía Bắc, phía Tây, các siêu thị BigC, CoopMart…, hằng trăm xe taxi của các hãng đang đứng đậu, đón, tranh nhau khách. Một khách hàng từ miền nam đi tàu về đến ga Thanh Hóa cho biết “Tôi vừa ra khỏi cổng ga, hàng chục tài xế taxi lôi kéo, chưa kể đội ngũ xe ôm”.

Kiểu hoạt động chộp giật phổ biến nhất là các xe bán thương quyền được hợp thức hóa mang thương hiệu của một hãng taxi nào đó, hằng tháng đóng từ 400 ngàn đồng đến hơn 1 triệu đồng tiền  cho công ty để treo logo. Những loại xe thương quyền này khi tham gia giao thông tuy cùng một lo-go nhưng lại mang nhiều màu sắc khác nhau nên rất lộn xộn. Bên cạnh đó, những xe không có bến bãi, thường bắt khách dọc đường vi phạm an toàn giao thông.

Có một thực tế, chính những ông chủ của các hãng xe taxi đã “đẻ” ra loại xe thương quyền cũng đang bức xúc về việc nhiều tài xế đã phá vỡ quy định giá cả, hoạt động không khác gì xe ôm. Chẳng hạn từ thành phố Thanh Hóa đi thị xã Sầm Sơn theo kim đồng hồ khoảng 300 ngàn đồng, nhưng các xe thương quyền ngã giá 250 ngàn đồng thậm chí thấp hơn, cho nên nhiều khách hàng mặc cả giá tiền thành thói quen.

Ông Hồ Hữu Thiết, Giám đốc công ty TNHH Mai Linh Thanh Hóa cho biết: “Lâu nay tình trạng xe taxi dù, xe cóc trên địa bàn Thanh Hóa quá nhiều và chưa được quản lý chặt chẽ, gây ảnh hưởng đến thương hiệu, uy tín cũng như doanh thu cho công ty”.

Cần xử lý quyết liệt

Trao đổi với phóng viên về vấn đề này, ông Vương Quốc Tuấn, Phó giám đốc Sở Giao thông Thanh Hóa cho biết, “Tình trạng xe bán thương quyền trên địa bàn tỉnh là có và chiếm 1/3 trong tổng số 1637 xe taxi. Trước tình trạng này, sở đã yêu cầu các công ty, doanh nghiệp taxi phải có trách nhiệm đối với những loại xe bán thương quyền này. Sở và Ban ATGT đã giao cho lực lượng CSGT, TTGT thường thường xuyên kiểm tra nếu vi phạm sẽ xử phạt và tước giấy phép kinh doanh”…

Tình trạng xe thương quyền đang “lũng đoạn” tại địa bàn Thanh Hóa nếu không được các cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ và có biện pháp xử lý quyết liệt sẽ dẫn đến những hệ lụy phức tạp. Đặc biệt, năm 2015 Thanh Hóa được chọn là năm du lịch quốc gia.

Trịnh Tuyên