Mũ bảo hiểm rởm có nguy cơ bùng phát trở lại
60% đội MBH kém chất lượng
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, việc chấp hành quy định đội MBH đạt chuẩn khi đi xe máy của người tham gia giao thông chưa cải thiện nhiều. “Đáng nói, tỷ lệ học sinh đội MBH tham gia giao thông bằng xe gắn máy, xe đạp điện, xe máy điện còn thấp (chiếm 26,2%), có địa phương chỉ 5%”. Bên cạnh đó, một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông sử dụng các loại MBH không đạt chuẩn, mang tính đối phó khiến tình trạng sản xuất, kinh doanh loại mũ này vẫn tồn tại, chưa thể dẹp bỏ. Người tiêu dùng thì chưa có ý thức, trong khi việc xử lý người tham gia giao thông sử dụng các loại MBH rởm mới dừng ở việc tuyên truyền, nhắc nhở. Khảo sát mới đây của Ngân hàng Thế giới cho thấy, 60% người tham gia giao thông bằng xe máy ở Việt Nam đội MBH kém chất lượng.
Một thời gian dài các cơ sở sản xuất MBH chính hãng của Việt Nam rơi vào cảnh đìu hiu vì không cạnh tranh được với MBH rởm. Sau khi Chính phủ chỉ đạo, các bộ, ngành, địa phương vào cuộc khá ráo riết thì tỷ lệ đội MBH đạt chuẩn khi tham gia giao thông đã tăng lên đáng kể nhưng thời gian gần đây có xu hướng chững lại. Cũng bởi vậy, số các doanh nghiệp sản xuất MBH đạt chuẩn lại teo tóp. Ông Nguyễn Trọng Tín, Phó Cục trưởng Cục QLTT cho biết, đến tháng 11-2014 cả nước chỉ còn hơn 80 cơ sở sản xuất MBH đạt chuẩn, giảm 20% so với năm 2013. Ngoài ra, cũng chỉ có 5 cơ sở nhập khẩu MBH tại Hà Nội và TP.HCM.
Cùng với đó, qua kiểm tra một số hộ sản xuất, kinh doanh vẫn còn kinh doanh mũ có gắn tem hợp quy CR giả; MBH được nhập qua các đường trôi nổi, không có hóa đơn nguồn gốc bày bán ở các cơ sở nhỏ lẻ, không đăng ký kinh doanh và di chuyển cơ động đã gây khó khăn cho lực lượng chức năng. “Tình trạng bán mũ không phải MBH, mũ giả mạo chứng nhận hợp quy vẫn còn tồn tại và có nguy cơ bùng phát nếu không thực hiện xử phạt người đi xe máy đội mũ không phải MBH”, ông Nguyễn Trọng Tín lo ngại.
Kiến nghị xử phạt đội MBH rởm
Ông Lưu Xuân Bình, Phó chánh Văn phòng Ban ATGT TP Hà Nội cho biết, qua 2 năm thực hiện Chỉ thị 04 của Thủ tướng Chính phủ về MBH, số người đội MBH đạt chuẩn đã tăng lên, nhưng ý thức của người lớn về đội MBH cho trẻ em vẫn còn thấp. “Khi có thông tin sẽ xử phạt người đội MBH kém chất lượng, người dân đi mua và đổi mũ đạt tiêu chuẩn. Nhưng khi không xử phạt, chỉ nhắc nhở, tuyên truyền thì Hà Nội lại gia tăng người đội MBH kém chất lượng. Tình trạng buôn bán, sử dụng MBH kém chất lượng vẫn diễn ra công khai”.
Thừa nhận việc người tham gia giao thông sử dụng các loại MBH không đạt chuẩn vẫn còn nhiều, ông Khuất Việt Hùng nêu nguyên nhân là do chưa bị xử phạt nghiêm nên nhiều người dân mua và sử dụng các loại mũ rởm để đội đối phó. Cùng với đó, các văn bản pháp luật để xử lý vi phạm hành chính trong sản xuất, kinh doanh, sử dụng các loại mũ này còn nhiều bất cập. Theo quy định hiện hành, các loại mũ không phải MBH nhưng có kiểu dáng giống MBH không phải tuân thủ các quy định về quy chuẩn kỹ thuật. Các loại mũ này không phải chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, không gắn dấu hợp quy CR. Vì vậy, không thể áp dụng Nghị định 80/2013/NĐ-CP ngày 19- 7-2013 để xử phạt vi phạm hành chính trong sản xuất, kinh doanh loại MBH rởm.
Ông Khuất Việt Hùng cho biết, trước tình trạng này, nhiều địa phương kiến nghị, nên xử phạt hành vi đội MBH giả, kém chất lượng khi tham gia giao thông và Ủy ban ATGT Quốc gia đã tập hợp lại báo cáo Chính phủ xem xét, sửa đổi, bổ sung để có chế tài, có căn cứ pháp lý nếu triển khai.
Theo Ngân Tuyền/ANTD
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Xử lý nghiêm 2 người “chặt chém” streamer nổi tiếng IshowSpeed tại phố đi bộ Nguyễn Huệ
Sinh viên Trường Đại học Điện lực tích cực hỗ trợ người dân vùng lũ
Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội mang Trung thu đến với trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt
Nhanh chóng làm rõ nhóm đối tượng "xin đểu" học sinh trên địa bàn quận Hoàng Mai
Hưng Yên: Toàn dân tham gia tổng vệ sinh môi trường khắc phục hậu quả bão số 3
Hà Nội: Di dời 75.297 người đến nơi an toàn
Công an huyện Thanh Trì hỗ trợ dọn vệ sinh trường học và khắc phục hậu quả sau bão lũ
Tin khác
Chung cư và “phép thử” trong cơn bão
Đề án Hà Nội 12/09/2024 11:03
Gỡ vướng cấp phép xây dựng phần hầm tại TP.HCM
Trật tự đô thị 11/09/2024 15:24
Hà Nội: Tập trung giải tỏa ngay cây gãy, đổ do bão số 3
Trật tự đô thị 09/09/2024 21:55
Toàn hệ thống chính trị huyện Thanh Trì chung sức khắc phục hậu quả bão số 3
Trật tự đô thị 08/09/2024 22:40
Quận Hà Đông chủ động khắc phục hậu quả của cơn bão số 3
Trật tự đô thị 08/09/2024 17:43
Hà Nội: Khẩn trương khắc phục 14.660 cây đổ và cành gãy trên toàn địa bàn
Trật tự đô thị 08/09/2024 12:14
Đã giải quyết hơn 4,5 triệu hồ sơ dịch vụ công trực tuyến
Trật tự đô thị 07/09/2024 17:50
Hà Nội: Khắc phục tình trạng cây xanh gãy đổ, ứng trực sớm tại các điểm ngập úng trước khi bão số 3 đổ bộ
Trật tự đô thị 07/09/2024 13:13
Xử lý nhiều trường hợp trông xe trái phép khu vực phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm
Trật tự đô thị 03/09/2024 09:59
Gìn giữ văn minh đô thị: Đồng lòng việc khó cũng thành công
Trật tự đô thị 31/08/2024 19:17