Tổ chức Y tế thế giới khuyến cáo về sử dụng máy đo nồng độ cồn khi có dịch
	"Tính mạng con người là trên hết"

Kể từ khi Nghị định 100/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực, lực lượng Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã tiến hành việc đo nồng độ cồn khắp các địa phương trên cả nước, nhằm hạn chế tình trạng tai nạn giao thông do rượu bia gây ra.

Theo đó, các tổ tuần tra CSGT sử dụng 2 loại ống thổi để kiểm tra nồng độ cồn. Ống thổi dạng hình phễu dùng để kiểm tra nhanh lái xe có sử dụng bia rượu hay không. Khi phát hiện lái xe có dấu hiệu uống bia - rượu, CSGT sử dụng ống thổi để đo định lượng cụ thể, căn cứ vào đó ra quyết định xử phạt theo tinh thần Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ.

CSGT tạm thời không sử dụng phễu thổi để kiểm tra nồng độ cồn

Tuy nhiên, để phòng ngừa khả năng lây lan dịch bệnh trong thời điểm dịch virus Corona diễn biến phức tạp, sáng 7/2, Cục CSGT thông báo các tổ tuần tra sẽ tạm thời không sử dụng phễu thổi để đo định tính khi kiểm tra nồng độ cồn.

Thông báo này của Cục CSGT không ảnh hưởng đến việc đo nồng độ cồn vào thời điểm hiện tại. Việc đo nồng độ cồn vẫn được triển khai nhưng các tổ CSGT làm nhiệm vụ sẽ sử dụng máy đo có ống thổi riêng cho từng trường hợp để đo định lượng, bảo đảm tiệt trùng cho thiết bị đo, ống thổi. Cụ thể, mỗi ống thổi sau khi sử dụng xong phải bỏ vào túi nilon kín để xử lý theo quy định của Bộ y tế.

Các tổ CSGT làm nhiệm vụ sẽ sử dụng máy đo có ống thổi riêng cho từng trường hợp

Việc triển khai thực hiện phải tuân thủ nghiêm các quy định trên, cho đến khi có chỉ đạo mới..

Trước đó, đại diện WHO tại Việt Nam cũng khẳng định CSGT cần tiếp tục kiểm tra nồng độ cồn. Quá trình thực hiện các biện pháp bảo hộ phù hợp như: CSGT nên đeo khẩu trang y tế, trang bị dung dịch rửa tay khô có cồn. Chỉ sử dụng riêng ống thổi mới, chưa qua sử dụng cho mỗi người được kiểm tra.

Các ống thổi đã được sử dụng cần được thu gom và xử lý phù hợp. Tất cả các biện pháp trên sẽ góp phần bảo đảm an toàn, không để xảy ra nguy cơ lây truyền dịch bệnh cho người thực thi công vụ, người tham gia giao thông và cho cộng đồng.