Theo đó phương án đảm bảo an toàn kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh sẽ được thực hiện thông qua 2 giai đoạn. Cụ thể giai đoạn 1: Trên nguyên tắc đảm bảo tuyệt đối an toàn về con người và kết cấu công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, tránh những biến chuyển bất lợi nguy hiểm. Ưu tiên sử dụng hệ thống giàn giáo định hình để chống đỡ nhịp chính cầu. Do đặc thù nền đất yếu nên tải trọng cầu cần phân bổ đủ rộng đảm bảo khả năng chịu lực của nền theo tính toán phải chống đà giáo trên toàn bộ nhịp chính. Bố trí thép dày trên 10mm trên mặt đường bê tông nhựa, gia cố nền tường bằng cừ tràm và tấm bê tông dày 10cm tại các vị trí đào hiện hữu.

Giai đoạn 2: Sẻ sửa chữa khôi phục hệ thống cáp giằng, lắp đặt hệ thống neo tạm trên đỉnh trụ, căng cáp tạm, đào đất phía sau trụ để thi công, khoan cấy cốt thép đổ bê tông neo cáp giằng thay thế. Đặc biệt trong giai đoạn 2 sẽ được khảo sát, đánh giá một cách kỹ lưỡng để đủ cơ sở lập phương án sửa chữa khôi phục một cách chi tiết, phù hợp với điều kiện làm việc chịu lực của kết cấu công trình và sẽ được lập, báo cáo sau. Dự kiến tổ chức thực hiện tổng cộng trong vòng 45 ngày, thời gian bắt đầu thực hiện theo thời gian Sở Giao thông vận tải cho phép.

Cầu Nguyễn Hữu Cảnh hiện đang được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh lên phương an 1su7a3 chưa sau sự cố

Do việc đảm bảo an toàn công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, hạn chế những diễn tiến bất lợi, nguy hiểm khó lường hiện nay là quan trọng và cấp bách. Do đó ban này kính đề nghị Sở Giao thông vận tải TP.HCM xem xét, phê duyệt trước hồ sơ đảm bảo an toàn kết cấu công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh và thông qua phương án phân luồng giao thông để tổ chức thực hiện ngoài hiện trường.

Về phương án phân luồng, đảm bảo giao thông.

Phương án phân luồng từ xa: Đối với xe ô tô: Hướng lưu thông gồm: Cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ - Quay đầu tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương (hoặc quay đầu tại vòng xoay Hàng Xanh). Hướng đường Điện Biên Phủ, phương tiện rẽ phải đường dân sinh dọc cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Hướng lưu thông xe 2 bánh: Hướng từ cầu Sài Gòn Điện Biên Phủ quay đầu tại ngã tư Hàng Xanh - hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) - Nguyễn Hữu Cảnh.

Khu vực dưới cầu: Cấm người và phương tiện lưu thông dưới dạ cầu nhập chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Hạn chế ùn tắc giao thông bằng cách cải tạo đường quay đầu hiện hữu làm đường tạm cho hướng Nguyễn Hữu Cảnh ra xa lộ Hà Nội. Mở dải phân cách tại hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) sang khu Vinhomes Tân Cảng thành ngã tư điều tiết bằng đèn tín hiệu. Kết cấu đường tạm theo hồ sơ đính kèm. Ngoài ra, lắp đặt thêm các bảng dẫn hướng tại các khu vực: đường nội bộ khu VinHome, đường Điện Biên Phủ, đường Nguyễn Hữu Cảnh... Trong quá trình tổ chức giao thông sẽ có những điều chỉnh thực tế cho phù hợp để tăng cường khả năng lưu thông khu vực.