Hà Nội chạy tuyến xe buýt nhanh đầu tiên vào giữa tháng 12
Tuyến xe buýt nhanh (BRT) bao giờ khai thác? | |
Hà Nội đề xuất tăng số đầu xe buýt |
Hà Nội đã thành lập một xí nghiệp trực tiếp tiếp nhận, xây dựng phương án tổ chức vận hành khai thác tuyến buýt nhanh BRT. Cụ thể, Tổng Công ty vận tải Hà Nội đang hoàn thiện mô hình tổ chức và tuyển dụng bộ máy nhân sự điều hành và hoàn thiện cơ sở vật chất cho tuyến buýt nhanh.
Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Hà Huy Quang cho biết, sau khi hoàn thiện các thủ tục và cơ sở hạ tầng, tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội sẽ chính thức được vận hành thử vào ngày 15/12/2016.
Hà Nội sẽ vận hành tuyến xe buýt nhanh đầu tiên vào giữa tháng 12 tới |
Mặc dù được gọi là “xe buýt nhanh”, nhưng theo ông Hà Huy Quang mô hình của Hà Nội đang làm chỉ có thể gọi là “xe buýt ưu tiên” vì chưa có làn đường dành riêng cho xe buýt hoạt động.
Theo ông Quang, Sở GTVT Hà Nội đã xây dựng phương án tổ chức vận hành tuyến buýt này với tần suất 5 phút/tuyến, từ Kim Mã đến Yên Nghĩa có chiều dài14km, hết khoảng 40-45 phút.
Để đạt được tốc độ và tần suất trên, Sở GTVT Hà Nội đã đưa ra 3 giải pháp ưu tiên cho xe buýt này hoạt động gồm: Có đèn tín hiệu giao thông ưu tiên khi qua nút giao; Ở một số đoạn tuyến có đường ra vào sẽ bịt lại cho xe buýt nhanh hoạt động; Hạn chế xe ô tô và đặc biệt là taxi đi vào tuyến này.
Tuyến buýt nhanh thí điểm đầu tiên của Hà Nội khởi công đầu năm 2013, thời điểm đó chủ đầu tư dự kiến khai thác vào quý II/2015 nhưng đã chậm tiến độ hơn một năm. Tuyến buýt chạy theo lộ trình Yên Nghĩa - Ba La - Lê Trọng Tấn – Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - bến xe Kim Mã.
Xe buýt nhanh có khả năng vận chuyển 90 khách, có 4 cửa ra vào, tốc độ di chuyển 22 km/h, các xe đều có hệ thống GPS kết nối Trung tâm để giải quyết sự cố phát sinh. Tại nút giao thông có hệ thống tích hợp với đèn tín hiệu để ưu tiên xe buýt nhanh qua nút.
Tổng đầu tư của dự án gồm xây dựng hạ tầng, nhà chờ, phương tiện... là 55 triệu USD (trên 1.100 tỷ đồng) bằng vốn vay của Ngân hàng Thế giới, trong đó Việt Nam góp vốn đối ứng bằng chi phí giải phóng mặt bằng.
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Cảnh sát giao thông Hà Nội triển khai phương án ứng phó bão số 3
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Cộng hòa Guinea-Bissau
Địa phương nào chịu tác động đầu tiên của siêu bão số 3?
Nghệ An đề phòng mưa to, ngập úng
Hoạt động hiệu quả nhờ Chủ tịch Công đoàn tâm huyết, trách nhiệm
LĐLĐ Gia Lai trao 2 nhà “Mái ấm công đoàn” cho đoàn viên có hoàn cảnh khó khăn
Bà chủ Mái ấm Hoa Hồng qua mặt cơ quan chức năng như thế nào?
Tin khác
Sẽ tạm ngưng hoạt động 2 tuyến Metro nếu bão mạnh
Giao thông 06/09/2024 18:22
Công an Hà Nội khuyến cáo người dân cách tham gia giao thông khi bão số 3 đổ bộ
Giao thông 06/09/2024 18:20
Nhiều tuyến đường ở Hà Nội ùn tắc nghiêm trọng vì bão số 3
Giao thông 06/09/2024 17:51
Từng bước cải tạo cầu Long Biên
Giao thông 06/09/2024 11:52
Giao thông Hà Nội thông thoáng ngày khai giảng năm học mới
Giao thông 05/09/2024 10:59
Để giao thông tĩnh không “ngủ quên”
Giao thông 05/09/2024 10:29
Thông tin vụ va chạm tàu khách và xe tải lúc rạng sáng ở Văn Điển
Giao thông 04/09/2024 09:20
Metro Nhổn - Ga Hà Nội thu hút hàng chục nghìn lượt khách dịp Quốc khánh
Giao thông 03/09/2024 19:44
Giao thông Hà Nội thông thoáng ngày cuối kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9
Giao thông 03/09/2024 19:21
Ứng dụng công nghệ trong tuần tra kiểm soát trên các tuyến cao tốc, quốc lộ
Giao thông 03/09/2024 19:17