Chính thức “mạnh tay” xử phạt phương tiện lấn làn buýt BRT
	Hà Nội lắp loa tuyên truyền trên tuyến buýt nhanh BRT
	Xe buýt nhanh BRT đang phát huy hiệu quả
	Xử lý nghiêm hành vi cản trở hoạt động xe buýt nhanh

Chiều nay (21/2), tại buổi giao ban báo chí Thành ủy, Sở GTVT Hà Nội cho biết, nhằm tiếp tục thực hiện đề án phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Thành phố. Hiện nay, sở GTVT và các đơn vị có liên quan đang tiến hành khảo sát, dự kiến sẽ triển khai 14 tuyến buýt mới và 1 tuyến BRT trong quý I và chậm nhất đầu quý II năm 2017.

Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Ngô Mạnh Tuấn thông tin tại hội nghị.

Theo Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Ngô Mạnh Tuấn, tuyến buýt nhanh BRT đã vận hành theo đúng phương án, bảo đảm chất lượng dịch vụ, an toàn, thu hút được hành khách đi xe buýt và bước đầu đã có những kết quả rõ rệt, được hành khách đánh giá tích cực, thiện cảm hơn với các phương tiện công cộng. Ý thức người tham gia giao thông trên tuyến được cải thiện. Đa số các phương tiện đã chủ động không đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt BRT. Chất lượng dịch vụ cao và có sự khác biệt rõ rệt với xe buýt thường, thân thiện với người sử dụng, do vậy đã thu hút được đa dạng đối tượng hành khách.

Trong tháng 1/2017 đã vận hành 9.394 lượt xe buýt nhanh BRT (đạt 99,99% kế hoạch), vận chuyển được 375.692 lượt hành khách (bình quân 40 hành khách/lượt). Ngày cao nhất vận chuyển 16.685 hành khách. Bình quân mỗi nhà chờ phục vụ 527 hành khách/ngày, trong đó điểm đầu Kim Mã mỗi ngày bình quân đón 1.988 hành khách. Tại các nhà chờ Yên Nghĩa, Nguyễn Tuân, Hoàng Đạo Thuý, Vũ Ngọc Phan, Giảng Võ bình quân mỗi ngày đón khoảng gần 1000 lượt khách. Lượt xe xuất bến đúng giờ đạt 97,9%.

Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, tuyến BRT đi vào hoạt động đã thực hiện điều chỉnh 5 tuyến buýt (09, 18, 19,22,50) để tăng cường kết nối với tuyến BRT với các khu đô thị, khu dân cư bước đầu đã phát huy hiệu quả. Thực hiện điều chỉnh hoạt động của các tuyến buýt 22 thành 3 tuyến buýt gom kết nối nên sản lượng tuyến BRT tăng rõ rệt tại điểm đầu Kim Mã, tăng hơn 20% so với trước khi điều chỉnh tuyến.

“Sau thời gian thử nghiệm qua các phương tiện thông tin đại chúng nhận được sự đồng tình của người dân nên Sở cho rằng cần tiếp tục triển khai trong giai đoạn tới. Hiện Sở GTVT và Tổng Cty Vận tải Hà Nội đề xuất thêm một tuyến BRT nữa từ Kim Mã đi Khu công nghệ cao Láng Hòa Láng. Chúng tôi đang tiến hành khảo sát, dự kiến sẽ triển khai thực hiện trong quý I chậm nhất quý II năm 2017”- ông Ngô Mạnh Tuấn nói.