Macan là "em họ" tiếp nối kế thừa concept SUV của "đàn anh" Cayenne trong phân khúc xe thể thao đa dụng SUV.  Xuất hiện lần đầu tiên trên đường thử vào tháng 7/2012, Macan đánh dấu sự xuất hiện của Porsche trong phân khúc SUV hạng trung. Lần này, Macan thừa hưởng thiết kế Cayenne và hãng xe danh tiếng đã nhanh chóng chinh phục thị trường toàn cầu cho phân khúc SUV Cayenne được yêu chuộng cỡ lớn mạnh mẽ và đậm chất thể thao của hãng.

Porsche Macan là chiếc xe thể thao đầu tiên trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Song, ngay từ đầu xuất hiện trước giới truyền thông trong nước, Porsche Macan chinh phục mọi giác quan ngay từ cái nhìn đầu tiên, cùng với cấu trúc an toàn và hiệu quả mang lại sự hòa hợp tuyệt hảo giữa người lái và xe. Các đường nét hiện đại, chuyển đổi một cách tinh tế cùng với tay nghề chất lượng cao tạo nên sự pha trộn hài hòa giữa tính thể thao, chất lượng và sự sang trọng.

Thông qua nhà phân phối là Công ty TNHH Xe hơi Thể thao Uy Tín, Porsche đã quyết định tung vào thị trường Việt Nam ba phiên bản Macan, gồm có Macan, Macan S và Macan Turbo. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ truyền động 4 bánh toàn phần chủ động và bộ ly hợp đa đĩa điều khiển điện cùng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK).

Chia sẻ nền tảng từ Audi Q5, Porsche Macan dài 4.681 mm, rộng 1.923 mm và  cao 1.624mm. Mẫu xe SUV thứ hai của hãng vẫn tận dụng những đặc trưng của dòng xe thể thao đa dụng của Porsche với kính chắn gió dốc, cụm đèn pha và vóc dáng mềm mại, lưới tản nhiệt phía trước lớn hơn và nhô ra nhiều hơn. Ở phía sau, đuôi xe được thiết kế đậm chất thể thao hơn khi cản sau được thiết kế dạng khí động học với hai ống xả kích thước lớn nằm hai bên, cụm đèn hậu bắt mắt và một cánh hướng gió nhỏ được thiết kế phía cuối mui xe. 

Nói chung khi nhìn vào Macan, dân mê vô lăng không ai không nhận dạng đó là họ hàng nhà Porsche với thiết kế truyền thống đằng trước và bộ dạng nhìn nhận cả toàn “body”. Bởi Macan mới vẫn thừa hưởng những đường nét thiết kế thể thao quen thuộc vốn là chuẩn mực mang nét đặc trưng, độc quyền của Porsche.

Dòng Porsche Macan đến với khách hàng Việt Nam với 3 phiên bản động cơ khác nhau, bao gồm bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 cho công suất 237 mã lực, phiên bản Macan S với động cơ 3.0V6 cho công suất 340 mã lực và phiên bản Turbo sử dụng động cơ V6 tăng áp kép 3.6 cho sức mạnh 400 mã lực. Hộp số ly hợp kép PDK.

Tất cả các phiên bản đều trang bị hệ thống truyền động bốn bánh chủ động toàn thời gian. Các công nghệ hàng đầu của Porsche cũng được trang bị trên xe như hệ thống kiểm soát lực kéo PTM tăng khả năng bám đường và tính ổn định của thân xe, hệ thống treo khí nén chủ động PASM giúp Macan vận hành êm ái hơn trên những kiểu đường địa hình khác nhau. Hệ thống an toàn tiêu chuẩn với hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh, chống trượt, hỗ trợ xuống dốc...

Ông Andreas Klingler – Tổng giám đốc Porsche Việt Nam nói: “Ba phiên bản của Macan mới đều mang đậm triết lý của Porsche nhằm thỏa mãn nhu cầu cho xe thể thao mỗi ngày thách thức mọi giới hạn qua đó thể hiện được những gì mà một chiếc xe thể thao đích thực bậc nhất trong phân khúc SUV nhỏ gọn”.

Thực tế, khoang nội thất chiếc xe thể thao được thiết kế thể thao với vị trí ghế trước thấp, bảng điều khiển trung tâm dốc, màn hình điều khiển dễ thao tác. Phong cách thể thao còn thể hiện ở phía sau vô-lăng với ba cụm đồng hồ tròn, trong đó đồng hồ đo vòng tua máy được đặt chính giữa. Vô-lăng thể thao đa chức năng với lẫy chuyển số.

Thể tích khoang chứa hành lý ở mức 500 lít, hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 40/20/40 dễ dàng vận chuyển hàng hóa. Nếu gập hoàn toàn hàng ghế thứ hai, Macan có khoang chứa đồ phía sau thể tích lên đến 1.500 lít. Nhờ sử dụng khung gầm trọng lương nhẹ giúp Macan nhẹ hơn 200 kg so với Cayenne, ở mức 1.865 kg.

Được biết, cho dù từ ngày ra mắt cho đến 7 tháng sau sản phẩm mới đến tay người dùng Việt, nhưng Porsche VN đã nhận được 40 đơn đặt hàng cho các dòng Caman.

Nguyên Khôi

Ảnh: Lê Linh