Những miếng tôn sắc lẹm dưới chân công trình đường sắt Nhổn - ga Hà Nội
	Điều chỉnh giao thông phục vụ Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội
	"Chốt" phương án đặt ga tàu điện ngầm gần hồ Hoàn Kiếm

Đường sắt Nhổn – ga Hà Nội là một trong những công trình trọng điểm được Thành phố tập trung đẩy nhanh tiến độ để sớm đi vào hoạt động.

Sau 8 năm khởi công, đến nay dự án đã hoàn thành 51% khối lượng, riêng đoạn tuyến trên cao hoàn thành 99%.

Dự tính, đoạn đường sắt trên cao sẽ được đưa vào khai thác trong năm 2020, riêng 4km ga ngầm đi từ Kim Mã đến ga Hà Nội sẽ được khai thác vào năm 2022.

Từ ngày 22/6, ban quản lý dự án đã dựng rào chắn trên đường Trần Hưng Đạo nhằm phục vụ thi công ga ngầm S12

Để dự án hoàn thành đúng tiến độ, từ ngày 22/6, đơn vị thi công đã rào chắn, thu hẹp đường Trần Hưng Đạo đoạn từ ga Hà Nội đến Quán Sứ (trước Cung văn hóa Hữu nghị Việt – Xô) nhằm phục vụ thi công nhà ga ngầm S12.

Tổng chiều dài đoạn rào chắn để thi công nhà ga dài 202 m và lòng đi thu hẹp còn 5m. Đồng thời, đơn vị thi công cũng tiến hành tổ chức lại giao thông theo hướng 1 chiều cho các phương tiện lưu thông trên phố Trần Hưng Đạo.

Cụ thể, các phương tiện có nhu cầu đi trên phố Trần Hưng Đạo theo hướng từ phố Quán Sứ ra Lê Duẩn đi theo hướng: Trần Hưng Đạo - Quán Sứ - Lý Thường Kiệt - Lê Duẩn hoặc Trần Hưng Đạo - Trần Bình Trọng - Trần Quốc Toản - Lê Duẩn.

Các phương tiện xe cấp cứu, xe chở bệnh nhân... có nhu cầu vào Bệnh viện Tim Hà Nội được phép lưu thông 2 chiều trên tuyến đường Trần Hưng Đạo đoạn từ cổng Bệnh viện tim Hà Nội đến phố Quán Sứ.

Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, tiến độ thi công nhà ga S12 dự kiến trong khoảng 459 ngày (tương đương 15 tháng).

Nhiều người lúng túng, xé rào chắn sang đường

Ngày đầu khi rào chắn mới được dựng lên, người dân tham gia giao thông tại khu vực này tỏ ra khá lúng túng, không biết nên đi thế nào.

Thậm chí, do thời tiết nắng nóng, để di chuyển được nhanh hơn, nhiều người còn vô tư xé rào để sang đường thay vì đi đường vòng.

Tại nút giao Trần Hưng Đạo - Yết Kiêu, nhiều phương tiện vẫn cố rẽ trái về đường Trần Hưng Đạo để ra Lê Duẩn. Điều này khiến cho Cảnh sát Giao thông và Ban quản lý dự án khá vất vả trong việc phân luồng.

Đến hôm nay, giao thông trên đoạn đường này đã dần đi vào ổn định, các trường hợp đi sai giảm đáng kể.