“Đinh tặc” có thể ngồi tù 12 năm, nộp phạt đến 500 triệu đồng
	Cầu Nhật Tân "khốn khổ" vì đinh tặc hoành hành

Tăng mức xử phạt

Với hành vi rải các vật sắc, nhọn (gọi chung là đinh tặc) trên đường cao tốc, trước đây Bộ luật Hình sự (BLHS) cũ, chưa có tội danh dành riêng cho hành vi này, chủ yếu người vi phạm chỉ bị xử lý hành chính, hoặc nặng hơn sẽ bị cơ quan chức năng xử lý về hành vi cố ý làm hư hỏng tài sản; cản trở giao thông đường bộ, vì thế chưa đủ sức răn đe khiến người bị xử lý vi phạm vẫn tái phạm khi có cơ hội. Trước vấn nạn trên, ban soạn thảo BLHS đã đưa ra đề xuất bổ sung tội danh mới để đấu tranh với nạn “đinh tặc” và lấy ý kiến rộng rãi của người dân.

Tăng mức xử phạt, nạn “đinh tặc” chắc chắn sẽ bị dẹp bỏ

Theo đó, dự thảo BLHS (sửa đổi) nêu rõ, người nào cố ý đặt, rải đinh hoặc các vật sắc, nhọn trên đường bộ thì sẽ bị phạt tiền từ 30 - 100 triệu đồng, đồng thời phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm, hoặc phạt từ 3 tháng đến 3 năm. Nếu tái phạm lần 2; địa điểm phạm tội xảy ra trên các đoạn đường đèo, dốc hoặc các đoạn đường nguy hiểm khác làm chết người hoặc gây tổn hại nghiêm trọng đến sức khỏe, tài sản của người khác thì sẽ bị phạt tiền từ 100 – 500 triệu đồng, hoặc phạt tù từ 2 – 5 năm. Trường hợp gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng; tái phạm nguy hiểm thì bị phạt tù từ 5 – 12 năm; ngoài ra người phạm tội có thể bị xử phạt tiền từ 10 – 50 triệu đồng.

Nhiều người hy vọng, khi tăng các biện xử lý, chế tài thì nạn “đinh tặc” sẽ nhanh chóng được loại bỏ. Anh Trần Văn Quân (đường Ngọc Khánh, Ba Đình, HN) cho rằng, trước đây nạn “đinh tặc” xuất hiện rất nhiều trên các tuyến đường cao tốc như: Đại lộ Thăng Long, cao tốc Pháp Vân, Nội Bài…nhưng khi bị bắt, người vi phạm chỉ bị xử lý hành chính chứ không bị xử phạt nhiều tiền hoặc phạt tù. Vì vậy không đủ sức răn đe và người vi phạm sẽ lại tái phạm. Tuy nhiên, với dự thảo BLHS (sửa đổi) có những chế tài xử lý nghiêm chắc chắn sẽ dẹp được hành vi vi phạm này.

Chị Thu Hà (đường Láng, Đống Đa, HN) thì cho rằng, người tham gia rải đinh gây tai nạn giao thông, làm nguy hiểm đến tính mạng người tham giao thông không khác gì hành vi giết người. “Tôi đã từng đi xe cán phải đinh trên Quốc lộ 5, rất may là người không bị sao, nhưng cũng bị các thợ sửa xe lề đường gần đó chém 40-50 nghìn đồng cho một miếng vá. Vừa xót, vừa bực mình. Xử phạt mạnh tay với hành vi “đinh tặc” là hoàn toàn hợp lý và đủ sức triệt tiêu vấn nạn này”, chị Hà cho hay.

Cần thiết và kịp thời

Hiện nay, việc “đinh tặc” hoành hành ở các thành phố lớn, trên các con đường cao tốc, quốc lộ…ẩn họa nhiều nguy cơ gây ảnh hưởng đến sự an toàn tính mạng của người tham gia giao thông, khiến người dân bất an. Vì thế, khi dự thảo BLHS (sửa đổi) được đưa ra, nhiều người cho rằng là cần thiết và kịp thời. Trao đổi với phóng viên xung quanh vấn đề trên, luật sư Đỗ Phương Thúy (đoàn luật sự TP. Hải Phòng) rất ủng hộ với việc bổ sung tội danh mới trong BLHS (sửa đổi) và cho rằng như thế sẽ đủ sức răn đe, ngăn ngừa vi phạm.

“Tôi hoàn toàn đồng tình với các nhà làm luật khi họ đưa ra dự thảo BLHS (sửa đổi) cho nạn “đinh tặc”. Tuy nhiên, tùy từng mức độ vị phạm mà có các hành vi phạt tương ứng. Mức xử phạt lên đến 500 triệu đồng không phù hợp với thực tế và thu nhập của người dân. Đa số “đinh tặc” là người nghèo, nếu phạt họ mức như vậy thì họ lấy đâu ra tiền, trong khi đó nhà nước thì không thể quy đổi tiền sang thời hạn tù được. Theo tôi các nhà làm luật nên cân nhắc lại mức xử phạt tiền, sao cho số tiền nộp phạt nằm trong mức chi trả của người dân. Nếu không, có thể tăng mức phạt tù thay vì mức tiền phạt quá cao như dự thảo”, luật sự Thúy nói.
Chia sẻ quan điểm của mình về dự thảo BLHS (sửa đổi) ông Bùi Thế Dũng, Giám đốc Cty vận tải Hoàng Ngân (Trung Kính, HN) cũng cho rằng, “đinh tặc” luôn là “ác mộng” của mọi người khi tham gia giao thông. Để dẹp nạn “đinh tặc”, điều quan trọng là làm sao để vấn nạn này không còn đường tồn tại. Với lực lượng giám sát, tuần tra mỏng như hiện nay, cơ quan chức năng nên giao việc giám sát cho chính quyền, các tổ chức đoàn thể ở địa phương… Bên cạnh đó, cần tăng cường chế độ khen thưởng kịp thời với những người phát hiện, tố cáo và tích cực chống nạn “đinh tặc”.

Bên cạnh đó, cần thực hiện kết hợp nhiều biện pháp mới nhằm ngăn chặn nạn “đinh tặc”, ngoài các biện pháp xử lý, chế tài theo dự thảo mới, thì cần phải tăng cường lắp đặt camera theo dõi trên các đoạn đường vắng, đường cao tốc, quốc lộ…, tích cực tuyên truyền ý thức cho người dân, đặc biệt là những hộ dân sống gần đường cao tốc, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, giúp họ hiểu hơn về những hậu quả nghiêm trọng đối với các hành vi vi phạm pháp luật, đặc biệt là phải phổ biến sâu rộng các biện pháp xử lý, chế tài, cũng như các hình thức xử phạt đối với người vi phạm. Làm được như vậy nạn “đinh tặc” chắc chắn sẽ được ngăn chặn.

Đạt Đỗ