Chiều 21/2, tại ga Sóng Thần, tỉnh Bình Dương, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ khởi hành chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên năm Giáp Thìn 2024, vận chuyển hàng nông sản xuất khẩu từ ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương) đến Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam (Trung Quốc).

Theo đó, đoàn tàu container chuyên chở hàng nông sản xuất khẩu sang Trung Quốc gồm 21 toa xe, trong đó có 9 container lạnh chở hoa quả và thực phẩm. Thời gian từ di chuyển từ ga Sóng Thần đến Trịnh Châu dự kiến mất từ 9 - 10 ngày.

Nghi thức khởi hành chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên năm Giáp Thìn 2024 vận chuyển hàng nông sản xuất khẩu từ ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương) đến Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam (Trung Quốc).

Phát biểu tại buổi lễ, ông Hoàng Gia Khánh - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: Hoạt động vận chuyển liên vận quốc tế bằng đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc trong thời gian qua có sự chuyển biến hết sức tích cực. Sản lượng vận tải liên tục tăng trưởng qua các năm và đã trở thành một lựa chọn hàng đầu cho các doanh nghiệp hai nước trong công tác giao thương.

Trong thời gian qua, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ Việt Nam luôn dành sự quan tâm đến hoạt động liên vận quốc tế bằng đường sắt. Mới đây nhất, ngày 6/2, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Công điện số 13 về việc tăng cường kết nối logistics, thúc đẩy tiêu thụ, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản. Công điện giao cho Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan, địa phương liên quan hỗ trợ khai thác tuyến vận tải container đường sắt liên vận quốc tế Việt - Trung để tăng lượng hàng hóa nông, lâm, thủy sản nhằm giảm thiểu tình trạng ùn ứ, ách tắc đường bộ qua cửa khẩu biên giới thời gian qua.

Để triển khai kịp thời, hiệu quả Công điện số 13 của Thủ tướng Chính phủ, ngay trong những ngày đầu tiên của năm Giáp Thìn 2024, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức và làm lễ khởi hành chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên xuất hàng nông sản từ ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương) đi Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam (Trung Quốc).

Chuyến hàng nông sản xuất khẩu từ ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương) đến Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam (Trung Quốc), dự kiến mất từ 9 - 10 ngày.

Việc chọn ga Sóng Thần làm ga liên vận quốc tế đi Trung Quốc vì đây là ga hàng hóa lớn nhất phía Nam. Hàng hóa từ Bình Dương và các tỉnh lân cận đã được tập kết về ga Sóng Thần đi đến ga Yên Viên, Giáp Bát (Hà Nội) sau đó chuyển tiếp vào các đoàn tàu liên vận quốc tế đi Trung Quốc và quá cảnh qua nước thứ 3 (Nga, Mông Cổ, Trung Á và Châu Âu) qua các cửa khẩu Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) và cửa khẩu Lào Cai (tỉnh Lào Cai).

Hiện Bộ Giao thông vận tải đã và đang triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo ga Sóng Thần, dự kiến giai đoạn 2025 - 2030 sau khi hoàn thành các dự án này, năng lực ga Sóng Thần sẽ đạt đến 3,5 triệu tấn/năm và trở thành ga hàng hóa đầu mối lớn nhất trong hệ thống các ga đường sắt Việt Nam.

Sau khi cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động logistics được hoàn thiện và đáp ứng đủ yêu cầu, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam lập kế hoạch khai thác ga liên vận quốc tế Sóng Thần để tổ chức các đoàn tàu chuyên tuyến chạy thẳng từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc, quá cảnh sang nước thứ 3 và ngược lại.

Đoàn tàu gồm 21 toa xe trong đó có 9 container lạnh chở hoa quả và thực phẩm xuất phát từ ga Sóng Thần vào chiều 21/2.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trương Tồn Vỹ - Tổng Giám đốc Công ty xuất nhập khẩu VTO Hà Nam (Trung Quốc) cho biết, từ tháng 6/2023 doanh nghiệp đã hợp tác với Tổng Công ty cổ phần vận tải và thương mại Đường sắt Việt Nam (Ratraco) vận chuyển các mặt hàng từ Trịnh Châu (Trung Quốc) đến Việt Nam và ngược lại.

"Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp, tăng các chuyến tàu để vận chuyển hàng nông sản Việt Nam đến Trung Quốc. Chúng tôi cũng hi vọng Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ có giải pháp hiệu quả để rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ ga Sóng Thần đến ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) từ 80 tiếng xuống còn 60 tiếng. Có như vậy loại hình vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt mới đủ sức cạnh tranh với các loại hình vận tải khác, thu hút vận chuyển hàng hóa”, ông Vỹ nói.