Người tiêu dùng mừng hụt
Xe hơi Châu Âu giá ngang Honda SH gây sốt | |
Ô tô giá rẻ: Giấc mơ còn xa | |
Đánh thuế cao ngất, đừng mơ ô tô giá rẻ |
Chưa kịp mừng đã lo
Sau khi hoàn tất đàm phán Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), Việt Nam đã đạt được sự đồng thuận về tỉ lệ sản xuất nội khối để được miễn thuế nhập khẩu đối với ôtô. Theo đàm phán, lộ trình cắt giảm thuế quan đối với mặt hàng ôtô nhập khẩu từ các quốc gia thành viên ASEAN và ASEAN + 3 (gồm Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản) sẽ giảm rất nhanh và đến năm 2018, mức phổ biến sẽ là 5%, chỉ nhỉnh hơn chút ít so với xe nhập khẩu từ các nước thành viên ASEAN là 0%. Vì vậy, người tiêu dùng Việt Nam kỳ vọng sẽ mua được ôtô giá rẻ.
Người tiêu dùng mừng hụt về “giấc mơ” ôtô giá rẻ |
Mới đây, một động thái được cho là tích cực từ phía Bộ Tài chính, khiến người tiêu dùng vui mừng trước viễn cảnh các loại xe cỡ nhỏ sẽ được giảm giá. Khi xây dựng dự thảo này, Bộ Tài chính đã đề xuất các mức giảm thuế TTĐB đối với các loại xe có dung tích xi-lanh từ 2000cm3 trở xuống. Điều đáng mừng, các loại xe này đang chiếm phần lớn thị trường ôtô trong nước và cũng là một trong những mặt hàng chủ lực của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô ở thị trường Việt Nam. Đây là một trong những động thái được cho là nhằm kích cầu sự phát triển ngành công nghiệp ôtô trong nước, theo chiến lược và quy hoạch được Chính phủ ban hành từ cuối năm 2014.
Trước viễn cảnh “như mơ” khi Việt Nam gia nhập TPP, cùng với những ưu đãi đặc biệt từ dự thảo mà Bộ Tài chính đưa ra, anh Đinh Văn Mạnh đại diện một showroom (Cầu Giấy, HN) cho biết, nếu lộ trình giảm thuế đúng như Bộ Tài chính đưa ra, thì chẳng bao lâu nữa sẽ rất nhiều người có cơ hội sở hữu được những chiếc xe giá rẻ, có nằm mơ nhiều người cũng không dám nghĩ đến. Thế nhưng, niềm vui của anh Mạnh cũng như rất nhiều người tiêu dùng khác ở Việt Nam chưa kịp trọn vẹn, thì mới đây, Bộ Tài chính tiếp tục thay đổi dự thảo Luật Thuế TTĐB.
Theo đó, sau khi đưa ra dự thảo và nhận được nhiều ý kiến đóng góp từ các cơ quan, các chuyên gia đầu ngành, Bộ Tài chính đã tiến hành điều chỉnh đáng kể các mức giảm thuế TTĐB đối với các loại xe có dung tích xi-lanh từ 2000cm3 so với mức giảm ban đầu. Cụ thể như sau: Loại xe có dung tích xi-lanh từ 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 sẽ giảm mức thuế suất từ 45% hiện hành xuống còn 40% từ 1/7/2018 và giảm tiếp còn 30% từ ngày 1/1/2018; loại có dung tích xi-lanh từ trên 1.000 cm3 đến 1.500 cm3 giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40% từ ngày 1/7/2016 và giảm tiếp về 25% từ ngày 1/1/2018; loại dung tích xi-lanh từ 1.000 cm3 trở xuống sẽ được giảm mức thuế suất từ 45% hiện hành xuống còn 40% từ ngày 1/7/2016 và giảm tiếp xuống còn 30% từ ngày 1/1/2018.
Giá bán lẻ vẫn tăng
Thêm một động thái khiến người tiêu dùng tỉnh giấc, chính là do sự điều chỉnh từ chính sách mới đây khi Chính phủ ban hành Nghị định 108/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế TTĐB và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế TTĐB. Nghị định này sẽ chính thức có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2016.
Theo chuyên gia kinh tế Đặng Đình Tiền, với việc điều chỉnh cách tính giá, tính thuế TTĐB mới, cho dù thuế nhập khẩu giảm thêm và thuế TTĐB một số loại xe cũng giảm nhẹ thì giá bán lẻ của nhiều loại ôtô vẫn sẽ tăng thêm 15-30%. |
Theo nghị định mới của Chính phủ, thì giá tính thuế TTĐB sẽ được tính trên giá bán buôn của các đơn vị nhập khẩu thay vì chỉ tính trên giá CIF (giá tại cửa khẩu của bên nhập) cộng với thuế nhập khẩu như trước đây. Với cách tính mới, thuế TTĐB sẽ được tính trên cả những chi phí như vận chuyển hay marketing và một phần lợi nhuận của nhà nhập khẩu. Theo chuyên gia kinh tế Đặng Đình Tiền, với việc điều chỉnh cách tính giá, tính thuế TTĐB mới, cho dù thuế nhập khẩu giảm thêm và thuế TTĐB một số loại xe cũng giảm nhẹ thì giá bán lẻ của nhiều loại ôtô vẫn sẽ tăng thêm 15-30%.
“Nếu chiếu theo dự thảo mới và cách tính giảm thuế TTĐB mới, các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô sẽ tiếp tục gặp khó, chúng ta sẽ phải mất thêm một khoảng thời gian và nhiều công đoạn để giá xe bán ra tại Việt Nam xuống thấp hơn hiện tại. Trong khi chờ đợi lộ trình giảm giá, người tiêu dùng vẫn là những người phải chịu thiệt thòi, bởi tất cả các loại thuế, phí giảm chậm là yếu tố cấu thành giá bán xe cao. Có lẽ giấc mơ được sử dụng xe ôtô giá rẻ của người tiêu dùng Việt Nam, sẽ vẫn chỉ là chờ đợi”, ông Tiền nói.
Tuấn Minh
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
"Xuyên lễ" cấp căn cước cho công dân Phú Xuyên
Chi tiết về thời hạn sử dụng thẻ Căn cước trẻ em
Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong kiểm định chất lượng giáo dục
Trình Chính phủ hàng loạt nghị định liên quan đến tiền lương, các loại trợ cấp
YAGI có thể trở thành siêu bão đang tiến vào Biển Đông, dự báo giật cấp 15, 16
Bà Rịa - Vũng Tàu thu về gần 300 tỷ đồng trong 3 ngày đầu kỳ nghỉ Lễ 2/9
Cách sử dụng hoa đu đủ đực tốt cho sức khoẻ
Tin khác
Khách hàng mạnh tay chốt đơn VF 8 Lux để hưởng trọn bộ ưu đãi chưa có tiền lệ
Ô tô 31/08/2024 12:08
Dòng xe cắm trại Ford Transit Custom Nugget có thêm phiên bản Active và LWB mới
Ô tô 31/08/2024 08:38
Tuyệt phẩm Lamborghini Diablo Restomod trị giá 1,3 triệu đô la của Eccentrica
Ô tô 28/08/2024 06:53
McLaren 750S có gói tương phản MSO mới cho năm 2025
Ô tô 25/08/2024 17:04
Ngày 4/9 ra mắt Volvo XC90 phiên bản mới với sức mạnh hybrid
Ô tô 25/08/2024 09:09
Lamborghini Temerario thể thao PHEV đại diện cho Huracán
Ô tô 22/08/2024 13:43
Ferrari 250 GT mang tính biểu tượng có giá lên tới 17 triệu USD
Ô tô 22/08/2024 09:48
Nissan Patrol 2025 sẽ có nhiều thay đổi hơn trước khi ra mắt
Ô tô 20/08/2024 07:34
Lộ diện BMW M5 Touring 2025 với thiết kế thể thao cùng kiểu dáng Wagon
Ô tô 19/08/2024 07:39
Lamborghini Temerario: Hậu duệ của Huracan ra mắt, động cơ PHEV cho 907 mã lực đủ để khiến bạn phấn khích
Ô tô 17/08/2024 09:14